Катастрофа "Боинга."Есть над чем подумать: Комбинация с трупами

[Sarikov]

1. С большой долей вероятности, сбитый 17-го июля над территорией Украины авиалайнер является пропавшим 8-го марта "Боингом" малайзийской авиакомпании. Ещё тогда многие российские политики и обычные пользователи Интернета высказывали предположение, что пропавший "Боинг" будет как-то использован в провокации против России, во имя развязывания Третьей Мировой войны;

Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте — 9M-MRO. Бортовой номер рейса MH17, «упавшего» на Донбассе — 9M-MRD. Просто вот такое совпадение. Опять же, то крушение по прежнему не раскрыто. Самолет не найден. Не найдено не единого обломка, что вообще нонсенс полнейший.

2. По словам людей, первыми прибывших на место катастрофы, над обломками стоял невыносимый трупный запах, что свидетельствует о том, что "пассажиры" были умерщвлены много ранее до полёта, так как на разложение трупов до появления такого запаха требуется немало времени. Также на месте катастрофы не было ни одной капли крови, за исключением кабины пилотов – и это понятно, ведь самолёт вели живые люди. А трупы, по словам очевидцев, совершенно обескровлены, словно кровь в них застыла;

3. Те же очевидцы сообщают, что большинство тел были голые; на одетых же трупах была одинаковая одежда от "Hugo Boss";

4. Идеально новые, блестящие, чистые, никоим образом не пострадавшие паспорта граждан Нидерландов, Малайзии и прочих государств. Никак не вяжущаяся с общей разрухой и обгорелостью целость этих паспортов наводит на мысли о том, что сразу после катастрофы кто-то подбежал и подбросил заранее заготовленные фальшивые паспорта, не потрудившись даже вынуть их из полиэтиленового пакета, в котором их нашли телевизионные корреспонденты, и разбросать по всему месту катастрофы. Некоторые паспорта были проколоты, что совершенно невероятно, ибо ни на один авиарейс не пропустят человека с просроченным паспортом;

5. Когда журналисты показывали паспорта в развороте, там были отчётливо видны данные пассажиров. Пользователи иностранных форумов не поленились и провели своё собственное мини-расследование, в ходе которого обнаружилось, что люди, чьи паспорта были показаны журналистами, "действительно существуют" – есть их профили в "Facebook". Но – внимание! – профили этих, совершенно, казалось бы, независимых друг от друга людей, были зарегистрированы в одно время: 21-го апреля 2013-го года. Все эти профили схожи в том, что ничего, кроме фотографий, загруженных в день регистрации, на этих страницах нет. Также у этих пользователей нет ни друзей, ни каких-либо публикаций, ни отметок о понравившихся страницах – абсолютно ничего! Страницы пустые.

По нашей версии, этих личностей в природе не существует, имена придуманы, фотографии взяты невесть откуда, а "Facebook" для каких-то неблаговидных целей создаёт целую базу таких профилей.

6. Незначительный момент: книги и сумки лежали отдельно, нетронутые пламенем, как будто только из магазина. Из этого следует, что книги, как и паспорта, подбросили на место уже после катастрофы;

7. При любой авиакатастрофе первое, что мы видим на экранах своих телевизоров – это не место крушения, а родственников погибших, многие из которых ещё не успели выехать из аэропорта после проводов. Круглосуточно, в течение нескольких дней, телезритель наблюдает репортажи о том, как с родственниками погибших работают психологи, как берут интервью у психологов и у родственников погибших.

Что же мы видим в этом случае? С момента трагедии прошли практически сутки, но ни один телеканал мира так и не показал нам родственников жертв катастрофы. Ни на одном портале в Интернете вы не найдёте фотографий этих родственников; также вы не найдёте ни одного интервью с родственниками. Нигде в Интернете вы не найдёте истерии по поводу данной трагедии, что было бы естественным в подобной ситуации. На нидерландских сайтах тишь да гладь, да божья благодать – к материалам о катастрофе скудное количество комментариев, которые отличаются совершеннейшей холодностью и отстранённостью.

Сегодня утром приходит странное сообщение, о том, что родственники погибших в авиакатастрофе малайзийского лайнера просят журналистов не публиковать фотографии с места падения, особенно те, где отчетливо видны жертвы трагедии. Вы помните подобные просьбы из множественного списка прошлых катастроф человечества?

Есть над чем подумать.

[Sarikov]

Комменты:
 подвох: просто дешевая,неудачная провокация.ну как то так.
 s.w.d. :дырки ставят на паспорт когда его аннулируют.
 sasha2580852asd1 :Тупая провокация, все шито белыми нитками! Людей жалко, мало им своего горя, своих погибших, так еще накидали на поля да огороды чужих трупов.
 Maria1: Поддерживаю. А еще видно, что ее готовили душевно больные люди.
 bimbom: А еще они слепили эту мерзкую провокацию 17 июля - в день ритуально убиенной Царской семьи. Этим жидонелюдям надо было приурочить очередное жертвоприношение к такой трагической дате. Это наше православное независимое расследование.
Andron: 17 июля - любимая дата ритуальных жидо-хазарских сатанистов.
17 июля - убит св. князь Андрей Боголюбский.
17 июля - избиты монахи "имябожники" на Афоне.
17 июля - убита святая Царская семья.
17 июля-сбит Боинг
 rBDR: Даже если белыми нитками, то не плохо исполнили. Впарили ополченцам "бук" те зачем-то его схватили, неисправный. А теперь их потопят в обвинениях в убийстве почти 300 мирных людей. Не плохо продуманная комбинация. Кде наши стратеги? Неужели за эти 20 лет все талантливые сбежали в США.
 Demir : тем, кому интересна тема этой статьи советую почитать блог "горожанина из Барнаула". Во многом, конечно с ним не соглашусь, но на интересные мысли его рассуждения наталкивают - и про каббализм и про жертвоприношения приуроченные к определенным датам и дальнейшие подставы псевдокрушений боингов и вертолетов с целью подкидывания обескровленнхм убиенных, за которыми стоят бесовские силы по всему миру.
Раба Божия:  ПОДРОБНОЕ НАРОДНОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ
Жемчужинка:Не забывайте что на мартовском Боинге летели ученые-около 40 человек. Не нужно быть экспертом, чтобы понять для чего все это нужно и кому... Тот, кто любит деньги, но не платить...

[Sarikov]

Моя личная версия (Елена Рычкова), как журналиста, на основе того, что мне удалось найти в интернете.

Судя по всему, самолёт НЕ СОВСЕМ НАСТОЯЩИЙ, и вся трагедия — спектакль, как и снос башен в Нью-Йорке 11 сентября.

1. В марте был угнан самолёт Малайзийских авиалиний, который, якобы, абсолютно и бесследно пропал. На самом деле, он был перегнан на американскую военную базу, Диего-Гарсия.

2. Затем, он был переправлен в Голландию. В нужный день и час он вылетел в Малайзию. Внутри были не живые люди, а трупы. Самолет вели не настоящие пилоты, а автопилот. Либо взлет (сложная процедура) сделали живые пилоты, которые заранее спрыгнули на парашютах. Далее самолёт летел автоматически.

3. Паспорта все новенькие — и это в сгоревшем и развалившемся самолёте ( вспоминается та же ситуация 11 сентября — здания распылены в порошок, но найдены целые чистые паспорта угонщиков — опять почерк ЦРУ США). То есть, произошёл ВБРОС паспортов.

4. Ополченцы говорят о странном трупном запахе, который исходит от трупов, будто они несвежие. А уж они знают, что такое свежие трупы. Так что в самолёт были положены чьи-то чужие трупы, которые уже успели начать разлагаться.

5. Заметьте, РОДСТВЕННИКОВ не показывают, никого конкретно — якобы, чтобы их уберечь от любопытной прессы.

6. Номера двух самолётов почти идентичны и отличаются на 1 букву — O и D:
- Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте — 9M-MRO.
- Бортовой номер рейса MH17, "упавшего" вчера — 9M-MRD.

7. В Фейсбуке все якобы погибшые пассажиры (имена брали по паспортам, что уже показали) в ОДИН день (21 апреля, то есть уже после угона лайнера в марте), создали странички в Фейсбуке. И ничего туда не выложили.

8. Цель операции ЦРУ США — обвинить во всём Россию и начать против неё большую войну.

9. Так как даже я сейчас об этом говорю (простой зритель), значит тот, кто надо (российские спецслужбы) всё давно поняли и действуют. Значит, результат для тех, кто устроил эту "катастрофу" — неудачный, и скоро всё выяснится с очень негативными последствиями для устроителей.

Итак, вот те материалы, что меня привели к данным выводам.

А что это за голландские паспорта с дырками? Это так в Нидерландах гасят недействительные паспорта. Почему эти паспорта оказались у пассажиров этого злополучного Боинга?
При любой авиакатастрофе первое, что мы видим на экранах своих телевизоров — это не место крушения, а родственников погибших, многие из которых ещё не успели выехать из аэропорта после проводов. Круглосуточно, в течение нескольких дней, телезритель наблюдает репортажи о том, как с родственниками погибших работают психологи, как берут интервью у психологов и у родственников погибших.
Что же мы видим в этом случае? С момента трагедии прошли практически сутки, но ни один телеканал мира так и не показал нам родственников жертв катастрофы.
Ни на одном портале в Интернете вы не найдёте фотографий этих родственников; также вы не найдёте ни одного интервью с родственниками.
Нигде в Интернете вы не найдёте истерии по поводу данной трагедии, что было бы естественным в подобной ситуации. На нидерландских сайтах тишь да гладь, да божья благодать — к материалам о катастрофе скудное количество комментариев, которые отличаются совершеннейшей холодностью и отстранённостью.

[Sarikov]

Еще одна версия причин авиакатастрофы Боинга над Новороссией

Оригинал взят у life_revival в Порошенко предложил Нидерландам самостоятельно забрать «купленный товар» и разобраться с Новороссией
30 апреля 2013 года Королева Нидерландов Беатрикс (Beatrix Wilhelmina Armgard) отреклась от престола в пользу сына, процарстствовав на троне 33 года. На престол взошел её сын, 46-летний принц Оранский Виллем — Александр, чем в какой-то мере нарушен многолетний «женский вариант» правления в Нидерландах.

Вместе с королевством принц Александр и принцесса Максима унаследовали капитал — основные активы династии компании «Fillips», «KLM» и «Royal Dutch Shell».

«Royal Dutch Shell» - нидерландско-британский концерн, объединяющий энергетические и нефтехимические компании, ведёт свою деятельность более чем в 90 странах мира. Штаб-квартира «Shell» располагается в Гааге (Нидерланды).

24 января 2013 года Украина подписала соглашение о разделе продукции на 50 лет с компанией «Shell», которая будет инвестировать и добывать сланцевый газ на Юго-Востоке Украины.

Соглашение с «Shell» засекречено, его условия не подлежат разглашению в течении 55 лет, однако нет ни чего тайного,что не сделалось бы явным.

Договорной Участок добычи сланцевого газа - это территория преимущественно Донецкой, Луганской и Харьковской областей площадью 7 886 квадратных километров.

В эту территорию полностью входят города: Славянск, Изюм, Барвенково, огромный кусок Краматорска, часть Дружковки и Балаклеи, а также десятки и сотни более мелких населённых пунктов.

Вот перечень только самых крупных из них: Гусаровка, Савинцы, Червонный Оскол, Красный Лиман, Северск, Ясногорка, Авдеевка, Красногоровка, Орловка, Камышевка, Новогригоровка, Новониколаевка, Торецкое, Александровка, Новоалександровка, Очеретино, Петровское, Великая Камышеваха, Червоный Шахтёр, Петровское.

Согласно Статье 37.2 (b) соглашения, государство обеспечивает «…В случае, если земельные участки находятся в частной собственности и собственники не согласились на заключение Договоров о Земельных Участках в добровольном порядке или требуют внесения в такие Договора о Земельных Участках условий, которые, согласно обоснованного мнения Оператора, являются неприемлемыми, прекращения … права частной собственности, постоянного пользования, аренды и другие права третьих лиц касательно таких земельных участков.

Все участки, которые являются предметом такого прекращения …, после этого предоставляются Оператору «Shell» в обоснованные сроки на основании Договоров о Земельных Участках, которые включают обоснованные условия». Теперь переведём это с чиновничьего на русский.

Если «Shell» заявит, что под жилым домом, предприятием, садовым участком или пшеничным полем может находиться сланцевый газ, то жители будут обязаны продать англичанам своё имущество по той цене, которую предложит Оператор. Если предложенная цена не устраивает, государство обязано отобрать имущество насильно и передать его «Shell».

Соглашение с «Shell» Статьями 5.3.3, 5.6.3, 5.6.4, 7.1(l) предусматривает возможность присоединения к зоне разработки сланцевого газа любого понравившегося участка, расположенного фактически в любой точке Украины. И государство обязано отдать его на уничтожение немедленно и бесплатно.

На сегодня у Порошенко нет возможности для переселения жителей Юго-Востока Украины в другие регионы. Попытки уничтожить население на Юго-Востоке в ходе проведения АТО ни к чему не привели, необходимые для этого ресурсы у нынешнего руководства Украины так же отсутствуют.

Остается одно: уговорить собственника «Shell» - Короля Нидерландов Виллема-Александра - самому разобраться с местным населением Юго-Востока (ополчением Новороссии).

Отстоять интересы Компании «Shell» иначе как путем ввода вооруженных сил Нидерландов на Юго-Восток Украины Король Виллем-Александр не может. Ввод войск возможен лишь в составе НАТО под видом миротворческих сил и с санкции Совета Безопасности ООН. А для того, чтобы ввести миротворческие силы стран НАТО на Юго-Восток Украины, Новороссию нужно признать международным террористическим образованием.

Вот, собственно, для чего 17 июля был сбит Малазийский Боинг-777, на борту которого как минимум 143 пассажира были подданными Нидерландов. И почему Порошенко так уверен, что виновным в теракте признают именно ополчение Новороссии.

По материалам: newvesti.info, ru.wikipedia.org, news.bigmir.net,

[Sarikov]

ВЕСЬ МАТЕРИАЛ ВЗЯТ С САЙТА-форума "МОСКВА_ТРЕТИЙ РИМ".
За что купил,за то и продаю.

[Sarikov]

\\\Коротко и информативно  Подмигивающий   Гуд
Но сейчас придёт Форвардер и Роммман и как дважды-два объяснят что ты провокатор и агент КГБ ..\\\
Я на них класть хотел с бооольшой высоты
А вот твоя информация интересная...

[Sarikov]

\\\-Складывается впечатление что на нас сбросили самолет с трупами и хотят нас же обвинить в том что мы сами сбили этот самолет.\\\
Видимо так оно и было....только уж больно топорная работа.Или делалось все на скорую руку,или кто то ,кто этим занимался,очень хотел,чтобы докопались до истины...(не все же сволочи)...

[iskander76]

          Но ситуация, согласитесь, хреновая... У них ведь как: 1. заявили, что в Ираке производят толи ядерное оружие, толи биологическое - и без всяких доказательств устроили там "демократию" 2. сказали, что это террористы Бен Ладена взорвали 2 башни - и, несмотря на доказательства участия своих же спецслужб ввели войска в Афганистан...
          Не получится ли так, что плевать они захотят на все улики и не объявят виновными "кого им надо"?
 
   

[Sarikov]

          Но ситуация, согласитесь, хреновая... У них ведь как: 1. заявили, что в Ираке производят толи ядерное оружие, толи биологическое - и без всяких доказательств устроили там "демократию" 2. сказали, что это террористы Бен Ладена взорвали 2 башни - и, несмотря на доказательства участия своих же спецслужб ввели войска в Афганистан...
          Не получится ли так, что плевать они захотят на все улики и не объявят виновными "кого им надо"?
 
   

Да,именно так...им плевать на все доказательства...им надо своё и они этого добиваются любыми путями.И здесь обязательно объявят,что "террористы" сбили самолет.Я даже не представляю что можно сделать,чтобы с этой ложью они не затеяли еще что-нибудь посерьезнее.

[SergK89]

ПРИЙДЕТ час расплаты, и этот ушастый черно.......ый, и всякие там пидарасы получат свое.

[Sarikov]

Что ВЫ хотите от Порошенко,у него ведь мозги поросячьи

[Sarikov]

Согласен со всем кроме одного,видимо не было там никаких пилотов и живых людей...Самолет летел с ТРУПАМИ...
Это доказывается выше.

[Князь 1984]

 Уничтожение "Боинга-777" компании "Малайзийские авиалинии" 17 июля ракетой класса "воздух-воздух" Р-60, запущенной со штурмовика Су-25 украинских ВВС, маловероятно. Такое мнение в эксклюзивном интервью АРМС-ТАСС сегодня высказал главный конструктор Су-25 Владимир Бабак.

"Технические характеристики самолета Су-25 позволяют ему подниматься до высоты 11-12 км. Ограничение по потолку полета в 7 км при создании Су-25 было поставлено с целью гарантировать работоспособность летчика на больших высотах", - сообщил он. В то же время российские летчики после выполнения боевых заданий иногда возвращаются на аэродромы базирования на больших высотах с целью экономии топлива", - проинформировал Бабак, отметив при этом, что в принципе украинский Су-25 мог достигнуть эшелона, на котором осуществлялся полет малайзийского "Боинга-777".
В то же время, как подчеркнул Бабак, мощность боевой части ракеты класса "воздух - воздух" Р-60, с помощью которой, как полагают некоторые эксперты, мог быть поражен малайзийский самолет, не является достаточной для уничтожения такой крупной воздушной цели, как "Боинг-777". Ракета Р-60 оснащена инфракрасной головкой самонаведения и даже в случае ее удачного пуска по "Боингу" со стороны задней полусферы могла захватить и поразить только двигатель самолета.
 
"Боинг-777" - это достаточно крупная птица, которая не поддается таким мелким укусам как ракета Р-60", - отметил Бабак.
 
"Но самой тяжелой проблемой является то, что для поражения ракетой Р-60 ты должен зайти сзади и атаковать самолет", - считает главный конструктор. По его мнению, сценарий выведения украинского Су-25 в заднюю полусферу "Боинга-777" на нужной высоте маловероятен. Это связано с тем, что на тех высотах, на которых, как предполагается, произошло применение ракеты Р-60, разница в скоростях Су-25 и "Боинга" составляет примерно 100-150 километров в час в пользу гражданского самолета.
 
"В связи со значительной разницей в скоростях самолетов поразить ракетой Р-60 малайзийский самолет из задней полусферы весьма затруднительно. Тем более, что украинские летчики не имеют опыта полета на данных высотах, да и их квалификация весьма невысокая. В принципе, конечно, можно "выскочить" на эшелон полета "Боинга" и сразу же произвести атаку. Но это очень и очень сложно, я не верю в реальность этого сценария и в то, что украинский Су-25 мог пустить ракету Р-60", - подытожил главный конструктор Су-25. 
 
Ранее британский эксперт в области ракетного вооружения Дуг Ричардсон сообщил АРМС-ТАСС, что малайзийский "Боинг", вероятно, мог быть сбит из зенитного ракетного комплекса (ЗРК) 9К37 "Бук".
 
"Боинг-777" компании "Малайзийские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области Украины в районе боевых действий между ополченцами и украинской армией. Все находившиеся на его борту 298 человек погибли. Подавляющее большинство из них - 194 пассажира - были подданными Нидерландов. Пока нет окончательных данных расследования причин этой авиационной катастрофы.

[Линор]

Пока нет окончательных данных расследования причин этой авиационной катастрофы.

Наши постсоветские прибалтийские сми винят Россию абсолютно во всем, что связанно с Украиной - никакой вам альтернативной правды. (С крушением Боинга для них всё также ясно и однозначно, понятное дело.) Вчерашняя новостная телепрограмма в очередной раз "извещала" население о том,  какая Россия коварная - в принципе ничего нового, но.. Было оглашено ЕЩЁ ОДНО "доказательство" того, что это было нужно МОСКВЕ  — ведь (цитирую) "запрет пропаганды гомосексуализма и педофилии среди несовершеннолетних" – едва ли не ярчайшее достижение российской культуры последних лет"!  А в Амстердаме, как известно, - ежегодно проводимые  гей-парады.. Кем телевизионщики считают свой народ, бессовестно стряпая совершеннейшую БУРДУ, и выдвигая свои бредовые домыслы чуть ли  не за основную версию.. А главное - КТО опровергнет?  ]

[Князь 1984]

Сенсационные фотоматериалы оказались в распоряжении редакции «Первого канала». В информационно-аналитической программе "Однако" Михаила Леонтьева представлен уникальный кадр, который по электронной почте в качестве приложения к письму пришёл вице-президенту Российского союза инженеров Ивану Андриевскому от Джорджа Билта.

Джордж Билт – человек, представившийся выпускником MIT (Технологический институт Массачусетса, США) – направил в Российский союз инженеров кадр, сделанный спутниковой системой. На кадре отчётливо видно, как малайзийский «Боинг-777», пролетавший в небе над Донбассом 17 июля 2014 года, был атакован военным самолётом. В письме Джордж Билт описывает ситуацию, согласно которой именно выстрелы из авиационной пушки и пуски ракеты "воздух-воздух" стали причиной крушения пассажирского авиалайнера.

Билт вступил в переписку с РСИ и конкретно с Иваном Андриевским, после того как Российский союз инженеров ещё в августе опубликовал свою версию причин трагедии. При этом версия российских экспертов полностью подтверждается снимком, присланным Джорджем Билтом. Этот снимок в очередной раз доказывает правоту тех, кто говорит о том, что нидерландская комиссия молчит о реальных причинах катастрофы, так как прекрасно знает, кем же сбит «Боинг» на самом деле…

[vad23]

Кроме того, на «спутниковом снимке» на самолете нет маркировки на фюзеляже.
фюзеляж

Напомним, в распоряжении Первого канала якобы оказался сенсационный снимок, предположительно сделанный иностранным спутником-шпионом в последние секунды полёта малайзийского «Боинга» над Украиной.

[Staer]

                   
   Последняя информация о крушении малазийского «Боинга» в небе над Украиной в новом документальном фильме журналиста Андрея Караулова «Как погиб «Боинг»?». О своем независимом расследовании страшной трагедии в картине рассказывает журналист Аркадий Мамонтов. Версиями делятся также политики, военные и летчики – Петр Дейнекин, Леонид Ивашов, Иосиф Дискин. И только международные эксперты не спешат обнародовать сведения черных ящиков.  Интерес западного мира к расследованию катастрофы малазийского «Боинга» исчез сразу же после того, как Россия предоставила мировой общественности неопровержимые документальные доказательства того, что наша страна ни в коей мере не причастна к этой трагедии, и что большинство фактов указывают на то, что сбит «Боинг 777»  был именно силами украинской ПВО.

     

   В картине впервые названы 299-ая эскадрилья ВВС Украины, СУ-25, бортовые номера 06,07,08 и 38, которые, вопреки заявлению Генерального штаба Украины, действительно находились в воздушном пространстве этой страны 17 июля 2014 года. Малазийский «Боинг», по нашим данным, был расстрелян штурмовиком СУ-25, бортовой номер 08, который пилотировал подполковник украинских ВВС Дмитро Якацуц, который с 18 июля и по сей день находится в ОАЭ. Малазийский «Боинг» вела диспетчер киевского центра Анна Петренко, которая утром 18 июля неожиданно ушла в отпуск, из которого не вернулась до сих пор. В фильме Андрея Караулова «Как погиб «Боинг»?» приводятся и другие многочисленные свидетельства, включая чудом полученное интервью первого помощника нынешнего Министра обороны Украины о том, что именно украинские ВВС сбили «Боинг».

  К Караулову отношусь осторожно. Но! Есть важный момент - названы фамилии. А вот это,насколько я понимаю специфику жанра, горячо. Это проверяемо. Посмотрим.
Посмотрим,будет ли вой , как после Леонтьева...  


                     http://youtube.com/watch?v=zut2sTc6QBQ

[HUNTER-64]

[Hatshepsut]

да уж...