Самые шикарные дома на колёсах

[HUNTER-64]

                 


   Как вы думаете, сколько могут стоить самые крутые дома на колесах? За какой комфорт люди готовы выложить миллионы долларов? Посмотрим, как изловчились разработчики домов на колесах, чтобы вытрясти из богатеев как можно больше денег.



              Entegra Coach, модель 2015 года Cornerstone 45DLQ за 464 000 долларов





Entegra Coach, вид водительского места.




Entegra Coach, внешний вид.

[HUNTER-64]

            Country Coach Magna 630 за 495 000 долларов




Country Coach Magna 630, вид внутри.



Country Coach Magna 630, вид водительского места.

[HUNTER-64]

                  UNICAT Amerigo International за 500 000 долларов




UNICAT, внешний вид.

[HUNTER-64]

                  Monaco Dynasty, модель 2015 года  за 587 000 долларов




Monaco Dynasty, внешний вид.

[HUNTER-64]

                 Newmar King Aire, модель 2015 года за 738 645 долларов




King Aire, внешний вид.

[HUNTER-64]

                Prevost H3-45, модель 2015 года за 1 000 000 долларов




Prevost H3-45, вид гостиной.



Prevost H3-45, внешний вид.

[HUNTER-64]

                 Foretravel IH-45, модель 2015 года за 1 300 000 долларов




Foretravel IH-45, внешний вид.

[HUNTER-64]

                Prevost H3-45 VIP, модель 2015 года за 1 600 000 долларов




Prevost H3-45 VIP, внешний вид.

[HUNTER-64]

              Marchi Mobile EleMMent Palazzo, модель 2015 года за 3 000 000 долларов

 



 

Marchi Mobile EleMMent Palazzo, вид гостиной.


 

Marchi Mobile EleMMent Palazzo, внешний вид автомобиля.

[HUNTER-64]

                            А вот наш ответ Чембелену...   


========================================================================

                             Дом на колесах в КАМАЗе



Камаз-43118

Имеется;лебедка с пультом,4 больших ящика для вещей,4 аккумулятора,две массы,автономный отопитель с климатконтролем WEBASTO-5.5?(рассчитан на 50 кв.м), Два гардеробных шкафа. Светодиодное освещение 24 вольт.
Генератор 2.2кв (220в)(германия), предпусковой подогрев двигателя,подогрев топливных баков.
Гараж для мотоциклов и т.д. (с возможностью сделать баню)
Жилое 13 кв.м.
Вся мебель из цельного дерева.
Для круглогодичного проживания в любых климатических условиях.
Кухня;газ плита итальянская, два газовых баллона по 27 литров снаружи в ящике.
Санузел совместный.
Душ-вода 140 литров с подогревом(нержавейка).
Туалет. (сливной бак снаружи 80 литров(нержавейка).

[HUNTER-64]

[HUNTER-64]

              Дом на колесах стоимостью в 2 миллиона долларов «The Oasis»

[HUNTER-64]

   С таким автобусом ни дом, ни квартира не нужны. Проснулся, сделал все дела, прошел пару метров, сел в свою крутую тачку и уехал... 

[HUNTER-64]

[HUNTER-64]

              Дом на колесах от молдавских тюнинг-мастеров



  Зачем раскошеливаться на крутой дом на колесах, если его можно самому соорудить себе из старого автобуса, которых на постсоветском пространстве валом. Вот пример такого тюнинга от молдавских мастеров. При желании можно даже соорудить летний душ снаружи.    

[HUNTER-64]

        Домик на даче...   

[HUNTER-64]

          Дом на колёсах Tiffin Allegro Breeze, 2011

[HUNTER-64]

                 500 000 фунтов стерлингов или почти 800 000 долларов США.



Еще более впечатляющим является тот факт, что жилой автоприцеп, названный Caravisio, обставлен внутри современной техникой, которой на данный момент может похвастаться разве что самая современная яхта.

Размеры дома на колесах: длина 9 м, ширина 2,5 м. Почти все внутри автоприцепа можно контролировать с помощью специального приложения, включая свет, музыку и отопление.



Впервые Caravisio был представлен 13-го октября 2014 года на британском национальном Шоу домов на колесах и автоприцепов (Motorhome and Caravan Show) в Национальном выставочном центре в Бирмингеме.



Чтобы воспользоваться приложением для управления дома-фургона нужны биометрические данные владельца. Это сделано в целях безопасности того, кто решить отдать немалую сумму за Caravisio.



Стоит отметить, что систему безопасности разрабатывали немецкие специалисты из компании Knaus Tabbert. Разработка всей системы обошлась в 140 000 долларов США.



В хорошую погоду задняя часть дома-фургона открывается и формирует террасу, а передняя часть превращается в большой кинотеатр - переднее матовое стекло используется, как огромное полотно, на котором можно проецировать любимые фильмы и передачи (как в настоящем кинотеатре).



Матовое стекло использует технологию, которая позволяет ему стать прозрачным нажатием лишь одной кнопки.



В домике даже есть специальный отдел для охлаждения вина и двойная стеклянная автоматизированная раздвигающаяся матовая дверь.



Конусообразная форма фургона делает его более аэродинамичным. Кроме этого, автоприцеп довольно вместительный - в него помещаются две одноместные кровати, которые можно превратить в одну большую.



Система водоснабжения контролируется при помощи сенсорного дисплея в ванной.



Стоит также отметить, что оболочка фургона сделана из стекловолокна.

   Пока этот дом на колесах является прототипом, на разработку которого ушло 2 года. Ожидается, что в продажу он поступит в 2016-м году.

[HUNTER-64]

              В США новая мода: жизнь на колесах

В Соединенных Штатах набирает популярность новое движение Tiny House Movement («Движение крошечный дом»). Это сообщество людей, которые отказываются от традиционных жилищ в пользу крошечных домов на колесах. Таким образом они решают для себя проблему жилья и избавляются от головной боли, связанной с ипотечными кредитами.



Жилье — основная статья расходов многих американцев, на которую тратится от 30 до 50 процентов всех доходов. 76 процентов граждан вынуждены жить от зарплаты до зарплаты и на всем экономить. Но некоторые нашли способ вырваться из замкнутого круга, поселившись в Tiny House.



Жить в автокемперах теперь не модно. На смену им пришли другие колесные жилища, похожие на настоящие дома, только маленьких размеров. Если площадь среднестатистического американского дома равна 240 квадратным метрам, то Tiny House гораздо меньше. В зависимости от потребностей владельца его площадь может составлять всего 9-37 квадратных метров.



Прежде чем купить и заселиться в такой дом, будущему владельцу следует узнать об особенностях «жизни на колесах». Как такие дома транспортировать по дорогам, где их лучше всего парковать, чтобы не платить за место и не нарваться на штраф - обо всем этом рассказывают на специальных семинарах, которые организуют производители необычного жилья. Там же можно узнать, как построить крошечный дом собственными руками, или воспользоваться готовым решением.









Производитель Tumbleweed предлагает несколько моделей домов, повышенным спросом пользуется Cypress 24. В этом доме могут проживать четверо взрослых человек, которые с комфортом разместятся в комнате и на мансарде. Внутри есть кондиционер, душевая, туалет, кухня, оборудованная холодильником, электроплитой и другой бытовой техникой.



Кстати, концепция Tiny House притягивает не только нуждающихся в постоянном жилье, но и просто любителей путешествий. Ведь что может быть лучше, чем путешествие по стране не выходя из дома.

[HUNTER-64]

   Colani SuperTruck.  Очередная версия дизайнера Луиджи Колани на тему аэродинамического тягача. Одну из его машинок наверное все видели, а эту я почему то только сейчас заметил. Луиджи Колани (Luigi Colani) — живая легенда промышленного дизайна, чьи работы настолько фантастичны, что опережают свое время.



Луиджи Колани является родоначальником био-дизайна (направление в промышленном дизайне, основные формы которого взяты из природы). Хоть люди и называют его дизайнером, но сам он считает себя «3D-философом». Колани однажды сказал: «Земля круглая, все небесные тела круглые, и все они движутся по округлым или эллиптическим орбитам. Я собираюсь следовать природе – создаваемый мною мир тоже округлый». Все, за что бы он не брался, приобретало обтекаемые, сглаженные формы – вертолеты, грузовики, дома и т.д. вплоть до стульев и наушников. Эти формы — не просто полет воображения, а очень продуманный ход: Колани обучался аэродинамике и его потрясающе красивые обтекаемые автомобили и самолеты побивают все рекорды скорости, при этом значительно экономится топливо. Дизайнер опережает своё время, но многие его проекты так и остаются невостребованными. Посмотрим на его грузовики:



Родился Луиджи Колани (Luigi Colani) под именем Лютц Колани (Lutz Colani) в 1928 году в Берлине (Berlin). В семье его были курдские и польские корни. Он с детства увлеченно рисовал, а позднее стал студентом Берлинской академии изящных искусств (Akademie der K?nste), где изучал живопись и скульптуру. Позднее, увлекшись аэродинамикой, Луиджи изучал ее в парижской Сорбонне (Sorbonne in Paris, France).

В 1950-х он жил уже в Калифорнии (California), и именно в 1950-х его работы в области дизайна начали получать признание. Так, за дизайн автомобиля ‘Fiat’ он получил на автосалоне в Женеве (Geneva, Switzerland) премию ‘Golden Rose’.

В 1960-х Луиджи Колани все еще увлеченно работал над автомобильным дизайном, и к его услугам прибегали изготовители ‘Alfa Romeo’ и ‘Lancia’, ‘Volkswagen’ и ‘BMW’.

Одновременно Колани мог отвлекаться и на менее значительные проекты, словно бы между делом разрабатывая приятные мелочи вроде сувениров и брелков для всевозможных корпораций.

В 1972-м о Колани заговорил весь гоночный мир – именно он разрабатывал дизайн для болида ‘Eifelland’ Формулы-1.

В 1973-м в Японии (Japan) он открыл собственный Центр дизайна, а в 1976-м представил миру свою новую разработку – самолет ‘RFB Fanliner’, выполненный из пластика.



Вообще, главной страстью Луиджи Колани всегда была и оставалась аэродинамика. Он построил собственную модель автомобиля ‘Colani 2CV’ на базе французского ‘Citro?n 2CV’, который поставил мировой рекорд по расходу топлива. А на разработку аэродинамических грузовиков Колани потратил не менее трех десятилетий, среди них – ‘Colani-LKW’, выполненный на базе ‘Mercedes’.

В целом же Луиджи Колани разработал не менее 35 концептуальных автомобилей, которые сегодня известны как концепт-кары, среди них есть также модели для ‘Porsche’, ‘Mazda’, ‘Ferrari’, ‘Ford’ и др.

Известно, что Колани не слишком уважительно отзывался о современной автомобильной индустрии – как изобретатель, он знал наверняка, что есть гораздо более лучший, более экологичный и намного более экономичный путь производства все тех же грузовиков. Увы, ‘тупая индустрия’ продолжала быть глухой к его одинокому голосу.

А вообще спектр деятельности этого человека по-настоящему поражает – так, разработанные им пианино на базе ‘Schimmel’ приобрели Ленни Кравиц, Принс и Эдди Мерфи; это его дизайн фотокамеры ‘Canon’ в свое время определил лицо марки; в Японии и Таиланде он много поработал над разработкой архитектурных проектов; а среди его небольших разработок есть бутылки для напитков, наушники для плееров и даже мебель. Известно, что Колани даже поработал над формой для гамбургских полицейских.

Лиуджи Колани называют основоположником так называемого биодизайна – одного из направлений в промышленном дизайне. Вообще, главными характеристиками всех разработок Колани являются округлые формы. ‘Земля круглая, все небесные тела круглые; все они движутся по кругу или эллиптическим орбитам’, — говорит Колани. ‘…

Так зачем же я должен пополнять ряды тех, кто пытается сделать мир угловатым? Я собираюсь продолжать философию Галилео Галилея: мой мир тоже круглый’.

Известно, что в настоящее время великий дизайнер живет в Германии, а его сын Солон Луиджи Лютц (Solon Luigi Lutz) пошел по стопам отца и также стал дизайнером.





Колани уверен, что в XXI веке мы должны научиться сосуществовать с животным и растительным миром на новом уровне. Потому так важен для дизайнера поиск связи между геометрией живого и неживого. Так, например, в 1986 году Колани сконструировал 14 моделей экологически чистых «автомобилей будущего»,  по форме напоминающих не то летящую чайку, не то хищную рыбу.

На тонкие связи биодизайна с природой  намекает уже хаотическая расстановка экспонатов. В хаотичном порядке по залу музея разбросаны обтекаемых форм (традиционных для Колани) модели гоночных болидов для Формулы-1, зубные щетки, точащие из цельного необработанного золотого слитка, притаившаяся в углу лопата с изогнутым черенком и целые биогорода с деревьями в виде зонтиков укропа. Однако каждая из работ, несмотря на явную укорененность в природе – прежде всего триумф инженера над художником. Для Колани, изучавшего аэродинамику в Сорбонне, дизайн – стихия вполне рациональная, схожая скорее с капитальным ремонтом, чем с творческим процессом.



 



Из мастерской Колани вышли макеты «каплеобразной» фуры Mercedes-Benz и компактного дома с вращающейся кухней-шаром. В 1954 году он получил «Золотую розу» на Женевском автосалоне за радикальную переделку корпуса легкового автомобиля Fiat 1100.  Наконец, дизайн сегодняшних профессиональных фотоаппаратов Canon — тоже дело рук Колани. Именно с его прототипа камеры Canon T-90, созданного в 1986 году, в фототехнике началась «эпоха закругленных форм» и рукоятей, повторяющих форму руки. Уже через несколько лет угловатые фотоаппараты-»кирпичи» окончательно уступили таким моделям место в сумках репортеров.

Однако основной постулат биодизайна в том, что изобретать, в общем-то, ничего не нужно. Мол, природа всё придумала за нас. Но с первого взгляда сходство произведений Колани с органическим миром не так очевидно. Плетеных дачных лавочек и гербариев из ромашек на стенах – опознавательных знаков декоративного натурализма – на выставке нет.  Природное начало в своих работах дизайнер воплощает в обтекаемых формах кресел и моделей самолетов, а также – в цветах и фигурах, позаимствованных из животного мира. - Источник: ...



А вот про эту более известную модель подробнее:

Известный итальянский дизайнер-авангардист Л. Коллани спроектировал опытный образец «грузового автопоезда 2001 года». В его разработке и постройке он сотрудничал с 19 фирмами, в том числе с ФИАТ (шасси), «Пирелли» (шины и колеса), «Фихтель унд Сакс» (гидравлическое оборудование).

Коллани стремился получить Сх равным 0,4. Для этого он предложил совершенно новое архитектурное решение головной части поезда, свел к минимуму зазор между ней и полуприцепом, установил боковой обтекатель между колесами тягача. С целью резкого повышения безопасности Коллани нашел принципиально новое решение, благодаря которому модуль с отсеком водителя при лобовом ударе смещается по направляющим назад и вверх, а специальные гидравлические устройства поглощают энергию удара. В отношении безопасности представляет также интерес круглое лобовое стекло с трехлопастным стеклоочистителем пропеллерного типа. Рабочее место водителя оснащено контрольными приборами с цифровой, а не стрелочной индикацией. Широко использованы звуковая сигнализация, имеющая целью разгрузить внимание водителя от зрительного контроля по приборам за работой систем автопоезда.

Автомобиль 2001 года Л. Коллани на базе седельного тягача ФИАТ - еще одна попытка создания опытного образца грузовика, опережающего время.

Год постройки — 1977: количество мест — 2; двигатель: тип — дизель, число цилиндров — 8, рабочий объем — 17 200 см3, мощность — 350 л. с./266 кВт; колесная формула — 4X2; длина автопоезда — около 15 000 мм; ширина — 2500 мм; высота — 4000 мм; полная масса автопоезда — 38 000 кг; наибольшая скорость — 120 км/ч.

[HUNTER-64]

[HUNTER-64]

                                     Раскладной дом для рыбалки.



Этот обычный фургон для кемпинга легко превращается в настоящий раскладной дом. Его можно использовать для походов, пикников или даже рыбалки.

 


Этот оригинальный раскладной дом-прицеп для походов под названием «De Markies» («Тент») был создан голландским дизайнером Eduard Bohtlingk. Архитектору удалось прекрасно максимизировать полезное пространство, спроектировав откидные боковые тенты на фургоне.




Размеры мобильного дома в закрытом состоянии (2 х 4,5 метра) ничем не отличаются от обычного прицепа. Но стоит лишь откинуть обе крышки, и площадь конструкции за несколько секунд увеличивается в три раза.



В центральной части раскладного дома очень компактно поместились туалет, душ и кухня. По бокам прикреплены откидные сиденья и кровать.



Прозрачный тент защищает отдыхающих от ветра и назойливых насекомых, позволяя при этом любоваться природным пейзажем.



 

[HUNTER-64]

  Оказывается, наши умельцы ничем не хуже и могут превратить старый ПАЗ в жилье.

Не «люкс», конечно, но все родное и привычное.     











=======================================================================

З.Ы.   А где пустые бутылки из под водки?   
 

[Князь 1984]

Вот на крайних фото, это дом на колесах.
Прототип ...

[HUNTER-64]

   Два богача из Улан-Батора, за неимением морей, построили себе яхты на колесах и ведут кочевую, но благоустроенную жизнь в автодомах на базе Mercedes-Benz Zetros 2733А 6x6.



Жизнь богатого человека полна трудностей. Например, проживание в Улан-Баторе в центре Монголии и более чем в 7 000 км от Лазурного берега не дает возможности иметь яхту. А хочется, да и по статусу положено. А раз так, то пусть «яхта» будет на шести колесах, решили два друга – миллионера, один владелец пивоваренной компании, другой хозяин медных и угольных рудников. И построили себе два почти одинаковых дома на колесах, внутри которых есть все что может понадобиться для длительных поездок по бескрайним степям и для охоты в горах Алтая.



В каждом Mercedes Zetros 2733А 6x6 две комнаты, кухня, ванная комната. Окна во всех помещениях с двойным остеклением, противомоскитными сетками и светоизолирующими шторами. В соответствии с концепцией использования машины, для охоты в салон интегрированы сейфы для хранения ценных вещей и оружия. Вся мебель, крепеж, замки спланированы и изготовлены с учетом колебаний и нагрузок, возникающих при езде по сильному бездорожью.




Гостиная в передней части оборудована кожаными диванами и столом, которые с помощью гидравлики трансформируются в спальные места для гостей. На перегородке между гостиной и спальной два телевизора диагональю 40 и 46 дюймов.



В задней части кузова спальня с огромной кроватью и шкафом, а также ванная комната.



Ванна оборудована отдельной душевой кабиной, туалетом с биде и трехстворчатым зеркальным шкафом. Особый комфорт обеспечивается подогреваемым мраморным полом.

[HUNTER-64]

Кухня, как и подобает в жилищах богатеев, оборудована керамической плитой, микроволновкой, грилем, холодильником с морозильной камерой, баром и кофе-машиной.



Горячую воду обеспечивает проточный 20-литровый бойлер. Есть вывод воды наружу, что позволяет в хорошую погоду организовать внешний душ. Баки и водяные системы питьевой и технической (душ, туалет) воды разделены и снабжены фильтрами. Суммарная емкость 250 литров. Для пополнения запаса воды из водоемов и колодцев предусмотрен дополнительный насос со шлангом.



За снабжение бытовой техники электричеством отвечает дизель-генератор и четыре дополнительных аккумулятора на 220 Ач каждый. Связь и навигация обеспечиваются самоустанавливающейся спутниковой антенной, СB-радиостанциями и внутренним Wi-Fi на основе WLAN маршрутизатора.



Длина роскошных Mercedes Zetros 2733 - 11,30 м. Ширина - 2,70 м. Высота - 4,20 м. Снаряженная масса – до 25 тонн, из которых 16 т – это полезная нагрузка. Максимальная скорость Mercedes-Benz Zetros 6x6 - 89 км/ч.

Жилой модуль - полностью изолированный отсек, собранный из сэндвич-панелей. Стены, потолок и пол состоят из склеенных вместе листов твердого полиуретана. В задней части – гараж для квадроцикла с выдвигающимися пандусами.



Кабина оборудована мягким диваном для водителя, отдельным кондиционером, аудиосистемой с 7-дюймовым сенсорным экраном, к которому подключена камера заднего вида. Над кабиной небольшой экспедиционный багажник, выдерживающий нагрузку в 100 кг.



Трехосный Zetros оснащен 7,2-литровым дизельным двигателем OM 926 мощностью 322 л.с. и крутящим моментом 1300 Нм при 1300 об/минуту. Коробка передач 9-ступенчатая механика. Но можно установить шестиступенчатый автомат Allison 3000 SP/PR .

Постоянный привод на все колеса. Три блокировки дифференциала с роторным управлением, включение и выключение которых производится из кабины одним переключателем. Емкость топливных баков - 500 литров.



Переоборудование грузовиков Mercedes Benz Zetros в дома на колеса было выполнено двумя немецкими компаниями. Hartmann Spezialkarosserien и Huenerkopf. Первая занималась дооборудованием шасси и изготовлением жилого модуля. Вторая оснащала автодом внутри.

[HUNTER-64]

Этот дом построили по заказу американского серфера.




Внутри есть все, что нужно для нормальной жизни. Например, кухня.




 Что за ширмой – загадка. Возможно, душевая кабина. На «втором этаже» место под кровать. Или капитанский мостик.

[HUNTER-64]

   На фестиваль домов на колесах, который проходит в Новой Зеландии, приезжают всякие хиппи, фрики и реднеки. Вот, например, жилище одного из участников – переделанный в двухэтажную халупу грузовик Isuzu FVR 1994 года выпуска.

[HUNTER-64]

Замбия. Дом на колесах, сделанный из немецкой пожарной машины. Выглядит так себе...   

[HUNTER-64]

Еще один дом на колесах из Новой Зеландии. Сделан из грузовика Kenworth. Судя по надписи на радиаторной решетке, внутри могут сделать расслабляющий массаж.

[HUNTER-64]

Этот дом на колесах был построен семейной парой из США в 1970-х годах из грузовика White 1956 года выпуска. Машину купили всего за 250 долларов. Однажды крыльцо разрушилось прямо на ходу. Пришлось чинить его на дороге.

[HUNTER-64]

   Этот дом мог бы спокойно оказаться на картофельном поле возле железнодорожных путей в Подмосковье. Никто бы и не обратил внимания.   

[HUNTER-64]

 Здесь телепередача «Дачный ответ» точно не была.  Достойный претендент на место в коллекции раритетных машин, которую не так давно нашли на заброшенной французской ферме.

[HUNTER-64]

   Этот дом на колесах в Техасе работает «рекламной вывеской» для кафе. Машина, построенная семейной парой, способна ездить и постоянно участвует в различных уличных фестивалях.

[HUNTER-64]

Судя по номерному знаку, это чудо зарегистрировано в Вирджинии. Больше про него сказать нечего.

[HUNTER-64]

   Новозеландец Глен (на фото слева) живет в этом доме уже 14 лет. Его сын имеет право не без гордости сказать: «Да я всю жизнь на колесах!».

[HUNTER-64]

   Дом, построенный на базе грузовика Isuzu NPR. Как пояснили создатели, американцы, его делали для человека, который любит культуру переселенцев – цыганка с картами, дорога дальняя, вот это все.   

[HUNTER-64]

Дом татуировщика из США Джона Артси. Постоянной приписки не имеет.




Артси может путешествовать в этом доме круглый год. Кроме татуировок, на жизнь он зарабатывает продажей украшений собственного изготовления. Но вот уборка его жилью не помешала бы.  :




Семью Джона, судя по всему, все устраивает.

[HUNTER-64]

   Это недоразумение, сделанное из грузовика Mitsubishi Fuso, сфотографировали в городе Дулут, штат Миннесота. Кто смотрел сериал «Фарго», тот поймет.

[HUNTER-64]

«Донором» этого дома стал грузовик Sterling. Парадное крыльцо с балясинами – м… Красота.   

[HUNTER-64]

                         Ketterer Continental Motorhome.

Это дом на колесах, созданный на шасси грузового тягача (не автобуса!) Mercedes-Benz, причем делаются такие штуки только под заказ и строго индивидуально.

Хочешь мебель и интерьер в стиле модерн? Получи! Пол из кедра, а не дуба? Без проблем!

В остальном же это действительно продуманный и уютный дом со всеми удобствами, есть даже отдельный гостевой туалет и встроенный гараж, куда влезет не только всякая мелюзга вроде Smart, то даже MINI или Audi A1.
Цену злодеи не указывают – огласят по запросу. 

[Князь 1984]

Суперпопулярный в постсоветском пространстве УАЗ-452 примечателен тем, что он становится объектом самых разных совершенствований и трансформаций. Это наиболее удачный вариант для экспериментов, ведь стоит он недорого и обладает очень высокой проходимостью.

Как только «Буханку» не тюнинговали: от гусеничного минивена до плавающего вездехода. Но самый интересный вариант выполнения авто предложил Ульяновский завод. Недавно был представлен концепт кемпера на платформе УАЗ-452. И выглядит он, между прочим, очень даже современно.

Напомним, что производство модели началось в 1965 году на машиностроительном заводе города Ульяновск. Обнаружив его сходство с "кирпичиком" хлеба, нарок окрестил его "буханкой". Позже, в связи с тем, что автомобиль стал использоваться службами скорой помощи, ему дали еще одно прозвище "Таблетка". Автомобиль весом в 3 тысячи килограммов и обладающий невероятной прохоходимостью выпускается по сей день.

[HUNTER-64]

Суперпопулярный в постсоветском пространстве УАЗ-452 ...

Я читал что этот "фургон" существует пока только на картинках из фотошопа  : поэтому и нет изображений "внутренней обстановки" 


Я же сегодня хочу рассказать вам  про Дипа Васудева Даса (Dipa Vasudeva Das), парня из Восточной Европы, который превратил свой старый фургон в крошечный, уютный, и самое главное комфортный дом на колесах.


На данном фото вы можете видеть одни из самых любимых вещей Дипа - его фургон и собаку




Так раньше выглядел фургон, пока без каких-либо изменений



 

Внутри он тоже мало чем отличался от других фургонов




 

Однажды, Дипа увидел в своем фургоне нечто большее, чем просто место для перевозки грузов. Он взял электроинструмент в руки и приступил к работе

[HUNTER-64]

Его целью было создание крошечного, но уютного и вместительного дома на колесах. Первым делом он отгородил будущий дом от кабины и добавил в его основание пространство, которое он планировал использовать для хранения вещей




 

После чего он перешел к обшивке стен деревом




 

Обшивка потолка




 

В итоге, он обшил деревом всё внутреннее пространство фургона




 

Он добавил мебели, опять же из дерева




 

После обработки деревянных досок, он добавил полки и потихоньку начал обживать свой новый дом

[HUNTER-64]

Для создания уюта настоящего дома, он даже установил в фургон красивые деревянные двери




 

У основания которых, он расположил пару выдвижных ящиков, обеспечивающих дополнительное пространство для хранения вещей




 

В двери есть даже форточка для приветствия

 

 




Сразу за дверью можно видеть небольшую раковину, а если убрать половицу, то можно увидеть слив, предназначенный для купания




 

Открыв двери в задней части фургона, можно откинуть крышку, тем самым установив подвесной стол

 




 

За которым также скрывается место для хранения двух велосипедов

[HUNTER-64]

Так дом выглядит изнутри, находясь в режиме "гостиная"




 

Режим "рабочее место"




 

Режим "спальня"

 

 




В фургоне хватит места, чтобы посидеть вместе с друзьями (и собакой)

 




Маленький столик, скрытый под половицами





 

Под которыми скрывается гораздо больше места для хранения, чем кажется на первый взгляд





 

У него есть даже собственный камин, он же печка.





 

Как у каждого приличного камина, у этого тоже имеется дымоход





 

Дипа продумал всё и использовал каждый миллиметр его дома на колесах с пользой. Таким образом Дипа превратил свой типичный фургон в дом, в котором нет ничего типичного.

[HUNTER-64]

В любой области, особенно если она стремительно развивается, компании стремятся привлечь лучших сотрудников, и в первую очередь за счёт создания лучших, чем у конкурентов, условий работы.

Компания Bolt Custom Truck and Manufacturing решила создать модель грузовика нового поколения и успешно справилась с этой задачей.

Кабина этого грузовика представляет собой уютный мобильный дом. В этом мобильном доме есть всё необходимое для комфортной жизни.

[HUNTER-64]

=======================================================================


ИМХО  Так не пойдёт! А где балкон, садик и джакузи?   

Идеальный для проживания на стоянке, но не для езды и маневров по нашим промзонам.    вся эта хрень через пять шесть тысяч км поотлетает, а через 2-3 годика так пылью и грязью может зарасти, что глянуть страшно будет...

[HUNTER-64]

         Молодая пара построила домик на колесах и поехала путешествовать



Он мечтал быть фотографом, а она — писательницей. Уволившись с работы, ребята поехали искать себя и вдохновение.Молодая пара построила домик на колесах и поехала путешествовать

Гийом Датил (Guillaume Dutilh) и Дженна Спесард (Jenna Spesard) построили прицеп к своему автомобилю, в котором поместилась и кровать, и стол, и шкаф. Теперь молодая пара путешествует по всей Америке на колесах, всегда рядом имея свой настоящий дом.

[HUNTER-64]

Renault Magnum
Этот тип грузовиков произвел своего рода революцию в автомобильной среде. Производители этой марки начали впервые делать ставку на комфортабельную кабину, полностью отделенную от моторно-трансмиссионной части.

[HUNTER-64]

   Дом на колесах Futuria

  Эта красота стоит 840 тыс. долларов и была впервые представлена на выставке в Германии. В авто есть туалет, терраса с джакузи на крыше, спальня и гараж для суперкара.

[HUNTER-64]

   Kenworth T680
   Этот тяжеловесный тягач признали лучшим коммерческим грузовиком 2013. Его комфортабельность может составить хорошую конкуренцию любой квартире. Здесь уместилось довольно просторное спальное место, зоны для работы и отдыха, несколько багажных шкафчиков, мини холодильник с морозильной камерой, микроволновая печь, 32-х дюймовый LCD-телевизор и развлекательный мультимедийный центр с 7-дюймовым монитором NavPlus.

[HUNTER-64]

   Freightliner Columbia
   В этой модели собрано всё самое лучшее, что можно найти в современных грузовиках, начиная с яркого внушительного внешнего вида и заканчивая всевозможными удобствами. Кабина здесь настолько просторна, что позволяет водителю или пассажиру даже делать зарядку...

[HUNTER-64]

   Volvo FH16
   На сегодняшний день эта машина - самая мощная среди тягачей. Кабина Volvo FH16 смонтирована таким образом, чтобы перевозки проходили как можно более приятно и легко. В кабине можно стоять в полный рост каждому, кто не выше 2-х метров. Здесь ты найдешь мультимедийную систему и автономный климат-контроль, просторные багажно-вещевые отделения и регулирующиеся полочки. В этом грузовике работает система I-Seе, которая задействует GPS-систему.

[HUNTER-64]

   Mercedes-Benz Actros
   Этот грузовик отличается огромной популярностью среди покупателей и имеет целых 7 вариантов оформления кабины. Над ветровым стеклом есть запираемый отсек, можно установить сейф, имеется шкафчик с выдвижными ящиками и холодильник вместимостью 25 или 26 литров.

[Князь 1984]

"Ощадбанк" получил первые бронированные мобильные отделения на базе КрАЗ-6322, которые уже на следующей неделе отправятся в зону АТО. Как сообщил глава "Ощадбанка" Андрей Пышный - это уникальное банковское отделение, аналогов в мире которому нет, и это украинская разработка. Как сообщает AUTO-Consulting, фактически - это полноценное отделение банка, которое в автономном режиме предоставляет все банковские услуги как населению в прифронтовых селах и городах, так и военнослужащим.

Мобильное банковское отделение на шасси КрАЗ - полностью автономное. Здесь есть не только спутниковая связь, системы видеонаблюдения, но и зона питания и гигиены, чтобы работники могли не опасаться за свою жизнь. Мобильные банковские отделения полностью бронированные, оснащены сигнализацией и "тревожными кнопками", есть система пожаротушения, кондиционирования, вентиляции, дистанционной связи, переговорные устройства, автономное электроснабжение. Помимо этого, в таких КрАЗах есть все необходимое оборудование для функционирования банковского отделения. Теперь здесь смогут не только выдать наличные деньги или пенсии, но и оформить депозиты, выдавать банковские карты, осуществлять перечисления и др. услуги.

Андрей Пышный отдельно отметил, что КрАЗ был выбран в результате открытого тендера в котором участвовали также MAN, Mercedes, Scania, Ford. Стоимость такого бронированного мобильного отделения - 7,6 млн. гривен, но это в разы дешевле, чем предлагали конкуренты, - сказал глава "Ощадбанка" корреспонденту AUTO-Consulting. К тому же, бронеотделение базируется на крепком полноприводном армейском шасси КрАЗ-6322 с 9-литровім двигателем Ford. 20-тонная машина обладает запасом хода в 1250 км и может проехать по любым дорогам благодаря полному приводу.

По словам Андрея Пышного, из-за военных действий и высоких рисков для персонала были закрыты 60% отделений "Ощадбанка" в Донецкой и 65% отделений в Луганской областях. С появлением таких мобильных банковских отделений, население начнет получать банковские услуги прямо на местах.

[Князь 1984]

Не, классные конечно машины - и банк, и дальнобои... Вот только какое отношение они имеют к теме поста про шикарные автодома?

Для дальнобойщика, кабина - это тоже дом. И для банковских работников, мобильное отделение становится домом в командировке... хотя может где в гостинице будут ночевать... но в пути, это будет их дом.
----------------------
Кстати усмотрел недостаток в мобильном банке. Посмотрим на лестницу... И как по ней старый человек поднимется? А если дождь, слякоть? Кувырнешься нефиг делать!

[HUNTER-64]

[HUNTER-64]

 В этом году компания Mack Trucks выпустила самый дорогой тягач в мире — 16,1-литровый Super-Liner с ценником свыше миллиона долларов. Фирменная статуэтка Mack на носу выполнена из золота.





Он построен по спецзаказу малайзийского султана Ибрагима Исмаил Джохорского.





Грузовик патриотично «обернут» в малайзийский флаг, а салон отделан светлой кожей и красным деревом.





В оснащение вошли двуспальная кровать, два телевизора, мангал для барбекю, шесть камер видеонаблюдения, игровые приставки и еще много всего, чего в обычных грузовиках не встретишь.





Повсюду гербы и кожа, для прострочки которой сделано 72 тысячи стежков золотой нитью. Но на вопрос, зачем все это нужно султану, ответа  нет. 

[HUNTER-64]

  «Всё свое ношу с собой», — говорят в народе. Заядлые путешественники переиначили это высказывание. Вышло забавно: «Настоящий путешественник носит дом в рюкзаке».   

   А вот ярый любитель приключений и извилистых дорог Стивен Робертс возит с собой целый дом... в обычном грузовике. Так сразу и не скажешь, что в машине таится целое царство...

Ты наверняка уже начал морщить нос: «Царство, да еще и в грузовике? Где вы такое видели?» Но поспешу тебя уверить, когда я заглянул внутрь машины, мне самому захотелось там пожить!


Внутри чистота и порядок.


Как говорится, тепло, светло и мухи не кусают!




В, мягко говоря, стесненных условиях практически есть всё необходимое для комфортного проживания.



Не поверишь, но здесь даже ламинат постелен!


Огромные особняки с большими террасами — прошлый век. В ХХI веке главное — это мобильность и умение быстро адаптироваться к любым условиям. Кажется, Стивен в этом профи! 

[HUNTER-64]

[HUNTER-64]

                        Жилой грузовик Action Mobil’s Global XRS 7200




  Жилые мобильные вагончики пользуются повышенной популярностью у людей, ценящих свободу и любящих активный образ жизни. Однако, транспортировка вагончиков — дело сложное и накладное. Поэтому американские автомобилестроители создали полноценный грузовик, в котором может комфортно и беспроблемно проживать и путешествовать небольшая семья, перевозя с собой даже мотоциклы, велосипеды и байдарки.




 Модель Action Mobil’s Global XRS 7200 — это настоящий дом, оснащенный мощным внедорожным двигателем, двух, трех или четырехосным корпусом и автономным газо- и водоснабжением. Просторное багажное отделение, оборудованное креплениями для малых транспортных средств, соединяется с кладовкой, в которой можно хранить запасы продуктов питания и бытовые принадлежности, а жилой сегмент включает в себя спальню, душевую кабину, туалет, кухню, оборудованную газовой плитой со сменным баллоном и всей необходимой техникой и просторную гостиную.




 Интерьер дома на колесах продуман до мелочей и скомпонован таким образом, чтобы обеспечить максимальный простор и ненавязчивый комфорт.









                                   https://youtube.com/watch?v=zMV7a91pIWk

[Князь 1984]

 Из Киева в зону АТО отправился созданный по проекту волонтёров грузовик «со всеми удобствами» под названием «Бешеный УКР» («Скажений УКР», Mad UKR‬).



Отмечается, что «Mad UKR оснащён душевыми, прачечными, сушками, мини-парикмахерскими, подзарядкой для мобильного телефона, комплекс может одновременно обслуживать 40−60 человек».



Как утверждают авторы, на создание этого мобильного комплекса у них ушёл целый год.

[HUNTER-64]

[HUNTER-64]

   Компания ESCAPEHomes, специализирующаяся на мобильных домах, выпустила невероятно крутой дом на колесах, являющийся настоящей мужской берлогой. Домик оборудован собственным водопроводом, чтобы во время тусовки на природе не ощущать никаких неудобств.

   Все это удовольствие будет вам стоит около 40 000 баксов. 

[Князь 1984]

 
http://youtube.com/watch?v=OS0dLGyWIRU

[HUNTER-64]

    Водитель этого грузовика любит ездить с домашним уютом, а потому позади его кабины на месте спального места появился вагончик, в котором есть все, что необходимо для комфортной жизни.

[HUNTER-64]

[HUNTER-64]

[HUNTER-64]

Как Вам такой Камаз мужики!?   

[HUNTER-64]

[MikroTikMt]

В некоторых я бы пожила. У Кардена в пузырьковом доме погостила бы.

А вот тонкий дом в Лондоне, это для прикола просто? Или там люди живут?

[Бородачь]

-
                          http://youtube.com/watch?v=TUEIvmpPr6A

[Бородачь]

Вот это я понимаю, правильный автомобиль! Женщина в ''Понтиаке'', 1936 г.

[Бородачь]